近年來我國(guó)許多行業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器   了廣泛的應(yīng)用，從高速渦輪機(jī)組到中、低速的重型冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備大量應(yīng)用，還形成了各自的標(biāo)準(zhǔn)系列，在設(shè)計(jì)制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

鼓形齒式聯(lián)軸器的內(nèi)外齒由于長(zhǎng)期磨合使用，轉(zhuǎn)速過高，會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器本身受熱變形。對(duì)此，設(shè)計(jì)人員專門進(jìn)行了一些分析結(jié)論，控制齒輪熱處理變形變得尤其重要。

鼓形齒式聯(lián)軸器在裝置中通常裝有兩個(gè)O型圈，要起到密封效果還有減少噪音的效果。而實(shí)踐而言，要表現(xiàn)O型圈的仍是內(nèi)齒和外齒的空隙及公役合作，假如空隙過大的話，聯(lián)軸器O型圈裝上以后會(huì)有曠量，然后致使密封不嚴(yán)的狀況發(fā)生。假如尺度空隙及公役合作較小，會(huì)使O型圈裝置不方便或許由于空隙太小，致使鼓形齒式聯(lián)軸器在裝置過程中不方面操作裝置的狀況發(fā)生。

鼓形齒式聯(lián)軸器O型圈是橡膠鑄壓一次成型的，有整根的還有整圈的，其性質(zhì)是相同的。原料通常為國(guó)產(chǎn)較高，假如加工工藝簡(jiǎn)略，還有即是原材料較為，所以價(jià)格較為廉價(jià)。由于價(jià)格廉價(jià)，制造簡(jiǎn)略，功能牢靠，而且裝置請(qǐng)求簡(jiǎn)略，O形環(huán)是比較常見的密封用機(jī)械設(shè)計(jì)。O形環(huán)接受幾十帕斯卡（千磅）的壓力。O形環(huán)可用于靜態(tài)的使用中，也能夠用在部件之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)使用中，例如旋轉(zhuǎn)泵的軸和液壓缸活塞。

鼓形齒式聯(lián)軸器螺栓是鉸制孔螺栓聯(lián)接，螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一樣，是過渡配合（不是間隙配合）。當(dāng)被聯(lián)接件間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運(yùn)動(dòng)，因此只需要較小的預(yù)緊力。鉸制孔螺栓無螺紋部分與孔壁的基本尺寸相同，屬于配合；而普通螺栓的無螺紋部分與孔壁的基本尺寸不同，不屬于配合。在圖紙上看就是鉸制孔螺栓與孔壁是一條線構(gòu)成；而普通螺栓與孔壁是由兩條線構(gòu)成。

鼓形齒式聯(lián)軸特點(diǎn)：

1、鼓形齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)達(dá)99.7%。

2、鼓形齒式聯(lián)軸器承載。角位移補(bǔ)償量大。鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

3、鼓形齒式聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便。

4、鼓形齒式聯(lián)軸器鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件      ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。

鼓形齒式聯(lián)軸器的加工方法：

1、變?yōu)榧庸しāX機(jī)加工鼓形齒，齒坯除了作回   動(dòng)外，同時(shí)相對(duì)于刀具作前進(jìn)、后退運(yùn)動(dòng)（利用工作臺(tái)作相對(duì)于刀具的前進(jìn)、后退運(yùn)動(dòng)來達(dá)到），滾刀垂直進(jìn)給，以前國(guó)內(nèi)加工鼓形齒多用此法。

2、包絡(luò)加工法——齒機(jī)加工鼓形齒，齒坯只作回   動(dòng)，滾刀   作圓弧運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)齒坯的垂直進(jìn)給與水平進(jìn)給，滾齒機(jī)附帶加工鼓形齒的滾刀進(jìn)給機(jī)構(gòu)時(shí)采用此法，此種方法目前較常用。鼓形齒式聯(lián)軸器特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動(dòng)。

關(guān)于鼓形齒式聯(lián)軸器的磨損問題，我們可以參考以下幾方面內(nèi)容

1、由于聯(lián)軸器的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的相互磨損，使   尺寸發(fā)生變化導(dǎo)致?lián)p傷現(xiàn)象發(fā)生。這類損傷一般用測(cè)量工具就可以檢查。常用的測(cè)量工具有精度0.01mm-0.02mm的游標(biāo)卡尺、千分尺等。

2、由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，聯(lián)軸器的零部件發(fā)生過熱、擠壓等情況，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷。這類損傷就用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時(shí)，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有超過允許范圍，但根據(jù)表層機(jī)械性質(zhì)的變化程度對(duì)聯(lián)軸器的影響，有時(shí)也得認(rèn)定零件己報(bào)廢。

3、由于聯(lián)軸器零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受外力作用，使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失。這類損傷的測(cè)量方法與一類測(cè)量方法基本相同。對(duì)于零件的彎曲等變形有時(shí)可在車床上用百分表檢查。

4、其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報(bào)廢還是   。

此外，在鼓形齒式聯(lián)軸器的選擇上，很多書籍上比如《聯(lián)軸器選用手冊(cè)》中章第四節(jié)就有提到的，前面都是說一些有關(guān)聯(lián)軸器扭矩，轉(zhuǎn)速及有關(guān)的系數(shù)。鼓形齒式聯(lián)軸器選擇依據(jù)條件也是很多的，有的是根據(jù)以上說的，有的是根據(jù)設(shè)備軸孔，動(dòng)力系數(shù)。依據(jù)很多，不管怎樣都是在尋找較大化的利于自己設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的聯(lián)軸器。

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