WGT鼓形齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。WGP帶制動(dòng)盤(pán)鼓形齒聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，   均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。

鼓形齒聯(lián)軸器是廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、軋鋼等的關(guān)鍵基礎(chǔ)件之一。其主要特點(diǎn)是可以補(bǔ)償兩聯(lián)接軸因安裝、彈性變形、基礎(chǔ)沉降等，造成軸線不重合而形成的角度、軸向、徑向及綜合誤差，從而設(shè)備的正常、平穩(wěn)、運(yùn)行。

鼓形齒聯(lián)軸器   早應(yīng)用于20世紀(jì)40年代，因其   的傳動(dòng)性能，在德國(guó)、   、前蘇聯(lián)及日本   的發(fā)展。我國(guó)起步較晚，20世紀(jì)80年代中期才開(kāi)始鼓形齒聯(lián)軸器的研制工作，經(jīng)過(guò)引進(jìn)消化   技術(shù)，現(xiàn)已基本具備鼓形齒聯(lián)軸器的生產(chǎn)技術(shù)，但產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)，如傳遞扭矩、工作壽命等與   依然有較大差距，導(dǎo)致大部分使用者仍依賴   產(chǎn)品。

作為鼓形齒聯(lián)軸器的核心設(shè)計(jì)內(nèi)容，鼓形齒對(duì)傳動(dòng)性能的影響還有待進(jìn)一步   。目前，鼓形齒的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核方法還不完善，也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。本文根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鼓型齒式聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)方法和強(qiáng)度校核進(jìn)行歸納總結(jié)，為鼓形齒聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)提供借鑒，對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器的推廣具有重要的意義。

WGT型鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。

WGT型鼓形齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，   均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。

WGT型鼓形齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)：

1、承載。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％

2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。

4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便。

山東WGT齒式聯(lián)軸器　山西WGT齒式聯(lián)軸器