CLZ型齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面   在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可   齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動(dòng)、噪聲低及維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動(dòng)。

CLZ型齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，   均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。

CLZ型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)(與直齒式聯(lián)軸器相比有以下特點(diǎn))：

1、承載。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。

2、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件      ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。

4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆方便。

5、傳動(dòng)達(dá)99.7%。

基于經(jīng)上特點(diǎn)，目前，   已普遍以鼓形齒替代直齒式聯(lián)軸器。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器，   均廣泛采用鼓型齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。

CLZ型齒式聯(lián)軸器主要由兩個(gè)鼓形齒軸套和兩個(gè)直齒內(nèi)齒圈等組成。鼓形齒軸套與內(nèi)齒圈組成可移式聯(lián)接，從而允許被聯(lián)接軸或回轉(zhuǎn)件之間   的徑向位移和軸向夾角；兩內(nèi)齒圈通過(guò)傳動(dòng)筒體或傳動(dòng)軸聯(lián)接，或直接采用鉸制孔螺栓聯(lián)接。

CLZ型齒式聯(lián)軸器的運(yùn)動(dòng)是復(fù)雜的空間運(yùn)動(dòng)，在有軸間傾角的情況下，鼓形齒與內(nèi)齒圈的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可分為擺動(dòng)和翻   動(dòng)。這兩種運(yùn)動(dòng)在嚙合的半周期中經(jīng)歷純擺動(dòng)-復(fù)合運(yùn)動(dòng)-純翻轉(zhuǎn)--復(fù)合運(yùn)動(dòng)-純擺動(dòng)的循環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

CLZ型齒式聯(lián)軸器常見(jiàn)的加工方法是利用盤(pán)銑刀或齒輪滾刀沿半徑為R0的鼓度曲線加工獲得，也可將鼓度曲線設(shè)計(jì)為幾段過(guò)渡平滑的圓弧，從而既可滿足強(qiáng)度要求，又可減少因側(cè)隙要求而減薄內(nèi)外齒齒厚。齒輪   與刀具   連線形成的一系列鼓形齒截面具有相同的漸開(kāi)線齒廓。根據(jù)鼓形齒加工原理，編制程序，模擬加工   的鼓形齒。鼓形齒呈鼓形，中間厚兩端薄，能   避免齒端棱邊接觸。

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