伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大直徑軋管機(jī)需求日益增加,其主傳動(dòng)使用的聯(lián)軸器?要求也越來越高,滿足該要求的聯(lián)軸器有十字式萬向聯(lián)軸器和大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器,其中十字式萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到,但承載沖擊性能差、壽命短,這是一個(gè)很大的缺點(diǎn)[查看詳情]
鼓形齒式聯(lián)軸器?鑄件抗拉強(qiáng)度同時(shí)針對(duì)碳在化學(xué)成分中的核心作用,參考此前生產(chǎn)的276Q、376Q曲軸箱,選擇碳量在313%~314%,硅量在210%~211%,爐前采用光譜分析儀對(duì)成分進(jìn)行控制,鑄件抗拉強(qiáng)度都能達(dá)到250MPa以上,硬度也可達(dá)到190~240HBS, 滿足產(chǎn)品技術(shù)要求。要求的公差,應(yīng)直接標(biāo)注毛坯件基本尺寸的后面,如95±1.1.要求的公差可比一般公差高或低。一般情況下[查看詳情]
膜片聯(lián)軸器?以常規(guī)型為應(yīng)用面 廣,在本文進(jìn)行 試制前,杭州汽輪機(jī)廠曾用國產(chǎn)市售的1Cr18Niq不銹鋼帶進(jìn)行試制,結(jié)果使用壽命 低,出現(xiàn)早期失效,后來由杭汽廠發(fā)起組織上海材料 所、上海交大聯(lián)合攻關(guān)、材料所負(fù)責(zé)材料攻關(guān)、交大負(fù)責(zé)聯(lián)軸器性能測(cè)試,杭汽廠負(fù)責(zé)制造及工況試驗(yàn)。[查看詳情]
聯(lián)軸器?企業(yè)在近幾年的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新中不斷發(fā)展,首先先了解一下中國聯(lián)軸器,我國的聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家起步于20世紀(jì)50年代開始,那時(shí)候我國為了配合各種機(jī)械設(shè)備的制造生產(chǎn)自行 出配套制造一些傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件,這些傳動(dòng)件功率較小,品種少,不成套。后來到了70-80年代,隨著對(duì)外開放,引進(jìn)一些 技術(shù),也 了各種機(jī)械設(shè)備。[查看詳情]
膜片聯(lián)軸器?是一種的金屬強(qiáng)元件撓性聯(lián)軸器,由幾組膜片用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式,被廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)。[查看詳情]
聯(lián)軸器?幾乎在各個(gè)里面的所有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中都有應(yīng)用,它是機(jī)械中的連接部件。聯(lián)軸器的主要作用是將不同部件的兩根軸連接在一起,以達(dá)到傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的目的。傳統(tǒng)的聯(lián)軸器均為接觸式的,其中根據(jù)聯(lián)軸器中是否含有彈性元件又可分為彈性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器兩種[查看詳情]